奧迪 A4L 插混的駕駛操控感受良好，能帶來(lái)平穩(wěn)且強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。在動(dòng)力輸出上，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契，城市電動(dòng)模式下起步迅速安靜，高速行駛時(shí)二者協(xié)同工作，讓動(dòng)力儲(chǔ)備充沛。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，面對(duì)彎道能提供充足支撐。并且，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可使車輛在復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定姿態(tài)，再加上換擋平順迅速的變速箱，整體操控性值得稱贊。

從發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配來(lái)看，奧迪A4L插混版表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。全系采用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配以12V微混動(dòng)系統(tǒng)，有多種調(diào)校版本，能滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。無(wú)論是低功率的150馬力，還是高功率的252馬力，在搭配8速手自一體變速箱后，換擋過程都非常平順，響應(yīng)也很及時(shí)。當(dāng)你需要超車或者急加速時(shí)，變速箱能迅速降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)瞬間發(fā)力，帶來(lái)一氣呵成的加速體驗(yàn)。

而高性能運(yùn)動(dòng)版車型搭載的2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的插混系統(tǒng)，更是將這種動(dòng)力與操控的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。接近680匹的最大功率，讓車輛在加速時(shí)迅猛無(wú)比，推背感強(qiáng)烈。同時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)保證了強(qiáng)大動(dòng)力能有效傳遞到車輪，在起步和高速行駛時(shí)都能穩(wěn)健前行。

懸掛系統(tǒng)方面，它的調(diào)校十分精妙。在日常駕駛中，能有效過濾路面的顛簸，讓車內(nèi)人員享受舒適的駕乘感受。當(dāng)遇到彎道時(shí)，又能提供足夠的側(cè)向支撐力，車輛的側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，讓駕駛者可以信心十足地過彎。

總之，奧迪A4L插混版在駕駛操控上展現(xiàn)出了高水準(zhǔn)。動(dòng)力系統(tǒng)的默契配合、變速箱的出色表現(xiàn)、懸掛系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校以及四驅(qū)系統(tǒng)的加持，共同打造出了既舒適又充滿駕駛樂趣的操控體驗(yàn)，無(wú)論是城市通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能很好地滿足需求。