11 年奧迪 A4L 不同駕駛模式下油耗存在差異，節(jié)能模式相對更省油，與動態(tài)模式等相比，跑同樣路程，油耗可能相差 0.7 - 1 個油 。在經(jīng)濟模式下，車輛會通過 ECU 控制換擋時間和邏輯、限制噴油量來降低油耗，不過動力輸出會有所減少。而舒適模式在發(fā)動機轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右換擋，也有不錯的燃油經(jīng)濟性。運動模式動力強但最耗油，不同模式各有特性，帶來不同油耗表現(xiàn) 。

具體來看，經(jīng)濟模式下，市區(qū)行駛使用E擋可顯著降低油門靈敏度，減少燃油消耗，還能實現(xiàn)10%至30%的節(jié)電以及下坡制動能量回收充電。在實際測試中，當(dāng)車輛都切換至經(jīng)濟模式時，奧迪A4L油耗能達到7.5L/100km，相比部分車型能省1L/100km，這得益于其前驅(qū)系統(tǒng)的高效和啟停功能，發(fā)動機達到預(yù)設(shè)溫度后可長時間熄火，有效降低了燃油的浪費。

舒適模式下，變速箱通常在發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)/分時換擋，油門反應(yīng)相對不那么靈敏，動力輸出較為緩和，即使深踩油門也不會有強烈的推背感。在城區(qū)行駛，面對頻繁的紅綠燈和密集人群時，舒適模式往往是較為省油且省心的選擇，極寒天氣下舒適模式油耗約8L/100km，節(jié)能模式下則可降至6 - 7L/100km，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制得更為平緩。

而運動模式，是速度最快、動力最強的模式，能給駕駛者帶來強烈的推背感。不過，這種模式下車輛對動力的需求大增，燃油消耗自然也更高，是幾種模式中最耗油的，而且速度過快也會增加事故風(fēng)險。

總之，11年奧迪A4L的不同駕駛模式在油耗上呈現(xiàn)出明顯的差異。經(jīng)濟模式和舒適模式在不同場景下能有效降低油耗，滿足日常節(jié)能需求；運動模式雖耗油但帶來強勁動力體驗。駕駛者可根據(jù)實際需求和路況合理切換駕駛模式，以達到油耗與駕駛樂趣的平衡 。