奧迪 A4L quattro 與普通版在駕駛體驗上差別較為顯著。quattro 版配備中央差速器，可自動平衡前后軸動力，始終保持四輪驅動，在轉彎時更穩定，越野性能也更強，駕駛體驗更佳；普通版四驅系統需手動切換模式，通過分動器連接或斷開前后軸實現四驅，穩定性和越野能力稍弱。在日常城市道路駕駛中，兩者區別不太明顯，但在復雜路況下，差別就會凸顯出來 。

在操控性能方面，奧迪A4L quattro版有著得天獨厚的優勢。其核心的托森差速器或多片離合器式中央差速器，能自動且精準地鎖止和解鎖，實現驅動力的合理分配。在中高速切彎時，quattro系統可讓車輛動力分配靈活，轉向手感更為凌厲，穩穩地劃過彎道，避免出現甩尾等情況。而普通版車型在面對同樣的彎道時，由于缺乏這樣高效智能的差速系統，可能會出現前輪抓地力不足，動力損耗增加，甚至出現轉向不足的現象，駕駛的信心和樂趣都會大打折扣。

在越野路況或者極端天氣條件下，兩者差距更是一目了然。quattro系統賦予車輛出色的脫困能力，面對車輪懸空或打滑等狀況，多片式離合器能迅速將扭矩分配到有抓地力的車輪，讓車輛順利脫離困境。在雨雪天氣行駛時，quattro版憑借穩定的四輪驅動，能更好地應對濕滑路面，爬坡也更加輕松。普通版車型則會因為附著力不夠，在這些情況下顯得力不從心，駕駛起來小心翼翼。

從燃油經濟性來看，quattro版因為多了四驅系統，能量損失相對多一些，油耗會略高于普通版。不過新款的quattro ultra系統在提升燃油效率方面有所改進，日常駕駛中差距不會過于明顯。

總之，奧迪A4L quattro版與普通版在駕駛體驗上存在諸多差別。quattro版在操控穩定性、復雜路況應對等方面表現卓越，雖然油耗稍高，但能為駕駛者帶來更高的駕駛信心和樂趣。普通版則更適合主要在城市道路行駛，對四驅需求不高的用戶。