奧迪 A4L 的自動泊車功能挺好用的。其操作便捷，按下中控臺下方自動泊車按鈕，電腦便能自動判斷車位類型開展工作。在車速方面，即便超過 40km/h 也只是提示而不取消功能，回落時繼續(xù)探測。橫向與垂直車位的探測能力出色，還有自動駛出功能，且由 12 個雷達協(xié)助，識別率較高，新手也容易上手。不過使用時仍需留意周邊環(huán)境等。

在橫向車位探測上，奧迪 A4L 可探測的最小長度為 5700 毫米，這意味著比車身長 882 毫米即可，前后都各有 40 厘米左右的余量，并且車身與車位間最大探測間距能達到 1870 毫米，車位另一側最小安全距離為 1 米。同時，它還有自動駛出功能，極大地方便了車主在狹小空間的進出。

垂直車位方面，奧迪 A4L 能探測最小寬度 2800 毫米的車位，兩側各有半米的余量。不僅如此，其微調十分細膩，能夠精準地停在兩車接近中央的位置，方便車內人員開門下車。而且它還支持車頭向內的泊車模式，為停車提供了更多選擇。

依靠 12 個雷達的協(xié)助，奧迪 A4L 自動泊車功能的識別率相當不錯。對于沒有接觸過自動泊車功能的新手用戶而言，上手難度不大。系統(tǒng)自動判斷車位類型這樣的小設計，進一步提升了用戶的使用體驗。

然而，奧迪 A4L 的自動泊車功能并非十全十美，目前它沒有自動剎停功能，所以在使用時，車主還是要時刻留意周圍環(huán)境，確保沒有障礙物和其他車輛，同時注意停車場的限高限寬標志，并且提前熟悉操作方法。

總體來說，奧迪 A4L 的自動泊車功能為車主提供了很大的便利，尤其在面對復雜的停車環(huán)境時，能讓停車過程變得更加輕松。雖然存在一些小不足，但瑕不掩瑜，是一項值得稱贊的實用配置 。