奧迪 A4L 安裝車頂行李箱后，平均油耗大約會增加 20%。這主要是因為車頂行李箱的加裝改變了車輛原本的空氣動力學結構，增加了迎風面積與空氣阻力，車輛需要消耗更多燃油來克服這些阻力。不同的行駛情況與行李箱的尺寸結構也會對油耗增加程度產生影響，比如市區行駛油耗增加幅度相對較小，高速行駛則更明顯 。

在市區行駛時，奧迪 A4L 的車速通常不會太快，頻繁的啟停與較低的行駛速度，使得空氣阻力的影響沒有那么突出。若搭載一個 500L 的行李箱，油耗大致會增加 1.3%到 1.8%。此時車輛更多的能耗用于應對走走停停的路況，行李箱增加的那部分阻力對整體油耗的影響相對有限。

然而在高速行駛狀態下，情況就大不相同了。高速上車輛行駛速度快，空氣阻力會被成倍放大。奧迪 A4L 原本優秀的空氣動力學設計被車頂行李箱打破，風阻系數增大。實測數據顯示，車輛配置為 2.0T 渦輪增壓搭配 7 速雙離合變速箱，加注 95 號汽油，安裝車頂行李箱后，在高速公路以 120 公里時速行駛，實際油耗為百公里 9.2 升，比不安裝時的 8.0 左右明顯增加；在高速限速 100 公里以內行駛，油耗為百公里 7.6 升，平時不安裝車頂行李箱時國道 80 公里時速行駛油耗大約在 7.5 升左右。這清晰地表明，高速行駛時，車頂行李箱對油耗的影響十分顯著。

此外，行李箱的尺寸和結構也不容忽視。較大且扁平化設計的行李箱，風阻相對較小，對油耗的增加影響也就沒那么大。所以說，奧迪 A4L 安裝車頂行李箱后油耗的增加幅度并非固定不變，多種因素交織其中。在考慮是否安裝時，車主們需要綜合權衡自身的出行需求與油耗成本 。