奧迪 A4L 的自動(dòng)駐車(chē)在光滑路面能發(fā)揮一定作用，但效果會(huì)受多種因素影響。自動(dòng)駐車(chē)通過(guò)系統(tǒng)判定車(chē)輛狀態(tài)，自動(dòng)預(yù)緊電子手剎實(shí)現(xiàn)駐車(chē)，并借助坡度傳感器智能控制駐車(chē)力度。在光滑路面停車(chē)時(shí)，可自動(dòng)啟動(dòng)四輪剎車(chē)保持靜止，輕踩油門(mén)就能解除。不過(guò)，光滑路面摩擦力小，車(chē)輛行駛阻力與正常路況不同，可能影響自動(dòng)駐車(chē)精準(zhǔn)度和起步平穩(wěn)性 。

在光滑路面上，奧迪A4L自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)啟用后，一旦車(chē)輛停止，它能迅速反應(yīng)，通過(guò)電子手剎對(duì)四輪施加制動(dòng)力，將車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)固定。比如在結(jié)冰的路面等紅燈時(shí)，即便路面摩擦力極小，自動(dòng)駐車(chē)也能防止車(chē)輛出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象，讓駕駛者無(wú)需時(shí)刻緊踩剎車(chē)，減輕腳部負(fù)擔(dān)。

然而，光滑路面狀況復(fù)雜，自動(dòng)駐車(chē)并非毫無(wú)挑戰(zhàn)。起步階段，因路面摩擦力不足，系統(tǒng)通過(guò)傳感器信息計(jì)算驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力的平衡難度增加。當(dāng)輕踩油門(mén)解除駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，可能出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)力瞬間大于附著力的情況，導(dǎo)致車(chē)輪打滑，影響起步平穩(wěn)性。特別是在坡度較大的光滑路面上，自動(dòng)駐車(chē)雖能通過(guò)坡度傳感器調(diào)整駐車(chē)力度，但由于附著力有限，車(chē)輛在啟動(dòng)瞬間仍可能出現(xiàn)短暫不穩(wěn)定。

在倒車(chē)入庫(kù)等需要精準(zhǔn)慢速控制距離的場(chǎng)景下，光滑路面讓自動(dòng)駐車(chē)功能的操作難度上升。車(chē)輛在光滑路面上移動(dòng)更為“敏感”，此時(shí)自動(dòng)駐車(chē)的啟動(dòng)和解除可能導(dǎo)致車(chē)輛移動(dòng)距離難以精準(zhǔn)把控，不利于駕駛員進(jìn)行精細(xì)操作。

總體而言，奧迪A4L的自動(dòng)駐車(chē)功能在光滑路面有其用武之地，能提供一定的便利與安全保障，像停車(chē)時(shí)防止溜車(chē)等。但受光滑路面特性影響，在起步平穩(wěn)性和精準(zhǔn)操作方面存在一定局限性。駕駛者在光滑路面使用該功能時(shí)，應(yīng)保持謹(jǐn)慎，根據(jù)實(shí)際路況合理操作，以確保行車(chē)安全與順暢。