2009 年奧迪 A4L 操控性較為出色。彼時的奧迪 A4L 憑借精心調(diào)校的底盤懸掛系統(tǒng)，能在行駛中有效過濾顛簸，又在過彎時提供良好支撐，讓車身姿態(tài)穩(wěn)定。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者的意圖能被迅速響應(yīng)。動力系統(tǒng)與變速箱匹配成熟，換擋平順且能及時提供所需動力。這些因素共同作用，賦予了 2009 年奧迪 A4L 出色的操控性能，為駕駛者帶來良好體驗 。

從底盤懸掛方面來看，2009 年奧迪 A4L 的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過了工程師的悉心打造。它采用了先進(jìn)的設(shè)計理念，在面對日常道路上的坑洼與起伏時，能夠巧妙地化解震動，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到明顯的顛簸，仿佛路面的瑕疵都被“撫平”。而當(dāng)車輛高速過彎時，懸掛又能展現(xiàn)出強大的支撐力，緊緊拉住車身，使其不會出現(xiàn)過度的側(cè)傾，讓駕駛者可以更自信地掌控過彎的節(jié)奏。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是其操控性出色的一大亮點。奧迪 A4L 的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，方向盤的每一次轉(zhuǎn)動，都能迅速、準(zhǔn)確地傳遞到車輪上。駕駛者只需輕微轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能精準(zhǔn)地按照意圖改變行駛方向，不存在模糊或虛位的情況。這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋，極大地增強了駕駛者對車輛的操控信心，無論是在狹窄的街道穿梭，還是在高速上行駛，都能輕松應(yīng)對。

動力系統(tǒng)與變速箱的默契配合同樣功不可沒。發(fā)動機能夠源源不斷地輸出動力，變速箱則能根據(jù)不同的駕駛場景和需求，迅速且平順地?fù)Q擋。在加速超車時，變速箱能快速降檔，讓發(fā)動機釋放出強勁的動力，實現(xiàn)流暢的超車動作；在正常行駛時，又能平穩(wěn)升檔，保證車輛的舒適性和燃油經(jīng)濟性。

總之，2009 年奧迪 A4L 在底盤懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及動力與變速箱的匹配等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控性能，為駕駛者帶來了精準(zhǔn)、穩(wěn)定且流暢的駕駛感受，無愧于操控性出色的評價。