12 年二手奧迪 A4L 主要是國四排放標準，部分搭載第二代 EA888 發動機的車型達到了歐五排放標準。在 2012 年，我國執行的是國四排放標準，而奧迪 A4L 部分車型憑借更為環保的第二代 EA888 發動機，實現了更高的歐五標準。這一情況體現了當時汽車行業在環保方面的發展與進步，不同標準的呈現也反映出人們環保意識在不斷提升 。

具體而言，像2012款2.0 TFSI自動標準型的奧迪A4L，若首次上牌時間在2012年10月，其排放標準為國Ⅳ。若首次上牌時間為2013.11 ，表顯里程6.00萬公里的同款車型，排放標準同樣為國Ⅳ且有“限遷”情況。這意味著，在那個時期，國四標準是主流。

國四排放標準的實施，對于汽車尾氣排放的控制有著重要意義，相較于之前的標準，對氮氧化物、碳氫化合物等污染物的排放限制更為嚴格，有效減少了汽車對環境的污染。而歐五排放標準在此基礎上更為嚴苛，奧迪A4L部分搭載第二代EA888發動機的車型能達到這一標準，展現了奧迪在發動機技術研發上的成果與環保理念的實踐。

這些不同排放標準的設定，見證了汽車行業環保之路的不斷前行。從國四到歐五，每一次標準的提升，都是對汽車制造商技術的考驗，也是對環境保護力度的加強。12年二手奧迪A4L的排放標準情況，不僅是這款車的一個技術指標，更是汽車行業在特定歷史時期環保進程的一個縮影，反映了當時行業為環保所做出的努力與取得的進步。