13 款奧迪 A4L 自動標準型操控性能良好。該車底盤調校優秀，整體緊致，采用前五連桿和后梯形連桿結構，兼顧舒適與運動，駕駛靈活且懸掛過濾振動效果佳，高速轉彎支撐足。2.0T 渦輪增壓發動機搭配 8 擋 CVT 無級變速，動力輸出 180 馬力，給油提速快且換擋無頓挫，動力響應迅速順暢。此外，駕駛模式切換豐富，隔音降噪也較為出色。

先說說它的底盤結構帶來的優勢。前五連桿和后梯形連桿結構的精妙組合，賦予了車輛卓越的操控穩定性。在日常駕駛中，面對城市道路的坑洼和減速帶，懸掛系統能夠輕松化解震動，車內乘客幾乎感受不到明顯的顛簸，舒適性極佳。而當你駛入彎道，尤其是高速轉彎時，懸掛又能提供強大的側向支撐力，車身姿態平穩，讓駕駛者信心十足。

再看動力系統，2.0T渦輪增壓發動機與8擋CVT無級變速的默契配合堪稱一絕。180馬力的動力輸出，讓車輛在起步和加速過程中都能迅速響應。只要輕踩油門，就能明顯感覺到車輛的前沖力，提速流暢自然。并且，8擋CVT無級變速的平順性令人稱贊，換擋過程幾乎沒有頓挫感，動力傳輸如絲般順滑，帶來了極為舒適的駕駛體驗。

駕駛模式切換更是為操控增添了樂趣。運動模式下，方向盤的反饋力度明顯增強，讓駕駛者能更直接地感受到路面信息。同時，發動機保持高轉速，動力隨時待命，只要深踩油門，就能體驗到強烈的推背感。而節能模式則側重于舒適性，發動機轉速較低，車輛行駛平穩安靜，更適合在城市擁堵路況下使用。

此外，車輛的隔音降噪效果也為操控加分不少。良好的隔音處理，讓發動機噪音得到有效控制，車內環境安靜舒適。駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，不會受到過多外界噪音的干擾，能夠更加專注于路況和車輛的操控。

總之，13款奧迪A4L自動標準型在底盤、動力、駕駛模式以及隔音等方面的出色表現，共同鑄就了它良好的操控性能，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能滿足你的需求。