奧迪 A4L 并非全鋁車身，而是多種材質的組合。奧迪 A4L 的車架是鋼鋁混合結構，外面蒙皮不全是鋁，白車身上紅色、藍色、綠色區域為鋁，紫色是熱成型鋼，車門為鐵制。底盤懸掛部分采用鋁合金材質，前懸架讓副車架更粗壯，后懸架結構也有變化。此外，在沖壓、焊裝等方面也都體現了多種材質搭配，以此達到性能與重量的平衡。

若想判斷A4L是否為全鋁車身，有不少簡單實用的方法。首先，可以利用吸鐵石進行初步檢測。由于車門是鐵制的，拿吸鐵石靠近車門，如果能被吸住，便足以證明它并非全鋁車身 。

觀察車身不同部位的材質特點也是重要手段。查看白車身，其中紅色、藍色、綠色區域為鋁材質，而紫色區域是熱成型鋼。另外，奧迪A4L的前葉子板材質在不同年款有所不同，2009款至2016款多為塑料，2017款及之后主要是鋁制，這也能輔助判斷。

了解車輛底盤懸掛材質同樣關鍵。奧迪A4L的底盤懸掛部分采用鋁合金材質，前懸架使用鋁合金，使得前副車架更粗壯，增強了整車的韌性和剛性；后懸架老款是H型全鋁下擺臂，新款則換成了純五連桿結構，連接方式變為“鋁合金 + 單層沖壓鋼板”混合。

從沖壓和焊裝方面也能找到線索。全新奧迪A4L的沖壓車間具備先進設備，在焊裝時采用鋼鋁混合車身，前減振器上座以及前發動機艙內的加強件是主要鋁合金部件。

總之，判斷奧迪A4L是否為全鋁車身，不能僅看單一部位，要從車身多個方面綜合考量。無論是利用吸鐵石測試，觀察車身不同區域、前葉子板的材質，還是了解底盤懸掛以及沖壓焊裝等方面的特點，這些方法都能幫助我們準確判斷它并非全鋁車身，而是多種材質巧妙組合的產物。