從使用壽命角度看，電車帶熱泵和不帶熱泵的區別主要在于以下方面。

帶熱泵的電車，其熱泵空調的應用范圍廣，能制熱制冷，不受天氣因素影響，在非極寒環境下能吸收車子發動系統的熱量，實現制冷制暖，省電省油，從而延長了續航時間。而且熱泵空調利用可再生能源工作，環保節能，其流通管道材料防腐，使用壽命長。但也有缺點，比如氣溫低時加熱速度慢，且價格較貴，通常要上萬元。

不帶熱泵的電車，在冬天用空調制熱會消耗大量電量，導致續航里程大幅縮水，車主可能不敢開空調。

在相同供暖情況下，帶熱泵空調的電車比帶傳統空調的電車續航能增加 15% - 30%。

目前 15 萬以內帶熱泵空調的電車不多，很多企業因成本問題不配備熱泵空調，而是選擇將成本用于增大電池容量來提升賬面續航數據。但這樣會導致冬天續航崩潰，出現虛標現象。

綜合來看，從使用壽命角度，帶熱泵的電車在能源利用和續航保障方面更具優勢，能讓電車的使用更穩定和持久。