本田不堵顆粒捕捉器主要是因為發動機燃燒更充分，同時其顆粒捕捉器的設計和位置有獨特優勢。

首先，本田的發動機技術使得燃燒更充分，減少了未充分燃燒的排放物，降低了顆粒捕捉器的工作壓力。

其次，本田的顆粒捕捉器在設計上能更有效地捕捉和存儲排氣中的顆粒物，且保持較低的排氣阻力。

再者，其位置選擇靠近發動機和變速器之間，這個位置溫度較高，有利于顆粒物的燃燒和清除，從而降低堵塞風險。

像思域 1.5T 發動機，顆粒捕捉器跟三元催化集成在一起，離發動機渦輪增壓器距離近，保證了足夠高的溫度來將碳顆粒燒掉，冷啟動升溫也快，改善了冷車時的排放性能。

總之，本田的發動機燃燒技術和顆粒捕捉器的合理設計及位置安排，共同保障了顆粒捕捉器不容易堵塞。