雷克薩斯新 LX 全球首發，其動力方面的提升主要體現在首次推出的 LX 700h 混動版本上。

LX 700h 采用 3.5T V6 雙渦輪增壓發動機加上電機組成并聯式混合動力系統，綜合最大功率達到 341 千瓦，最大扭矩高達 790 牛·米。

電機被安置在發動機和 10 速自動變速箱之間，提高了動力輸出效率，即便電機故障，發動機仍能獨立為車輛提供動力，可靠性強。

電機的加入讓車輛在低速行駛時輕踩油門就能實現線性加速和敏捷起步，高速或全油門行駛時能憑借強勁扭矩輸出保障迅猛加速。

此外，雷克薩斯首次將電機驅動力應用于分動箱低速擋位，實現超越高速擋傳動范圍的強大性能表現。搭配全地形控制系統，在多種越野路況下能僅依靠電驅動行駛，展現出非凡的越野性能。

混動系統的引入還助力減少用車過程中的 CO2 排放量，增強環保優勢。