要判斷三元催化沒(méi)了，您可以這么做。

先看汽車底部，要是三元催化器被拆卸，可能在車底能發(fā)現(xiàn)螺絲或接頭，排氣管也可能有斷裂或不連續(xù)的情況。

再瞅瞅儀表盤，三元催化器出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可能會(huì)亮，但這不一定就是它的問(wèn)題。

接著檢查排放物，排放物顏色深、氣味刺鼻或冒黑煙，可能是三元催化器失效。

還能用 OBD 掃描儀，讀取故障代碼，有和三元催化器相關(guān)的信息，可能就有問(wèn)題。

要是自己拿不準(zhǔn)，就咨詢專業(yè)的汽車技師，他們能靠專業(yè)工具和技術(shù)診斷，給您解決辦法。

另外，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)聽(tīng)聲音，聲音明顯變大、變沉或不平穩(wěn)，可能三元催化器已損壞。

工作正常的三元催化器，前部溫度低于后部溫度，前部溫度高于后部溫度，說(shuō)明工作不良。

車輛啟動(dòng)后不久排氣歧管到三元催化器之間有明顯燒紅現(xiàn)象，或者加油門能聽(tīng)到“嘶嘶”的漏氣聲、“咕嚕咕嚕”的異響，怠速或加速能聞到刺鼻發(fā)臭氣味，進(jìn)行尾氣分析氮氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)，都可能意味著三元催化器有問(wèn)題。

檢查三元催化器的連接管路和接口，有破損、漏氣現(xiàn)象，也可能是三元催化器損壞。

前氧傳感器檢測(cè)尾氣氧含量反饋數(shù)據(jù)給 ecu 調(diào)整空燃比，后氧傳感器主要檢測(cè)三元催化器是否失效，前后氧傳感器傳給 ecu 的數(shù)據(jù)相同，證明三元催化器失效。

摘下空氣濾清器，原地急踩油門，從空濾處往外冒黑煙說(shuō)明堵塞。

感覺(jué)三元催化器前后溫差，溫差大說(shuō)明堵了。

檢查前后氧傳感器電壓，一致說(shuō)明損壞也就是堵塞或者發(fā)動(dòng)機(jī)失火把三元燒了。

把手伸到排氣管處，感覺(jué)不到氣流，說(shuō)明堵塞。

試車達(dá)不到最高車速、加速不良，也可能是三元催化器堵塞。