奧迪新能源純電動汽車的動力性能與傳統燃油車相比各有千秋。奧迪新能源純電車型在扭矩、馬力的獲取上更具優勢，零百加速成績出色，動力分配靈活，能量回收系統也能提高續航，充電效率也較高。像奧迪RS e-tron GT的動力數據就很突出，零百加速更是遠超多數傳統燃油車。而傳統燃油車也有自身亮點，例如奧迪Q5L適時四驅系統輔助下通過能力不錯。

從扭矩和馬力方面來看，純電驅動賦予了奧迪新能源車型得天獨厚的條件。以奧迪RS e-tron GT為例，其綜合功率達599馬力，最大扭矩830N·m，這樣的數據表現相當亮眼。傳統燃油車若要達到同等水平，往往需要配備更大排量的發動機，這不僅意味著更高的能耗，還可能帶來更復雜的機械結構。

零百加速上，奧迪新能源純電車型更是一馬當先。奧迪RS e-tron GT零百加速僅需3.3秒級，在速度的角逐中，將眾多傳統燃油車甩在身后。并且，不同駕駛模式下，奧迪純電車型動力分配更為靈活。如“經濟”模式下，e-quattro優先用前輪驅動，遇到陡坡或快速轉彎時，后輪驅動模式迅速激活，且反應速度比機械quattro快五倍，駕駛體驗更智能便捷。

能量回收系統也是新能源純電車型的一大亮點。奧迪純電車型擁有多種回收模式組合，制動時電機單獨減速最高可達0.3g左右，能有效回收大量能量，進而提高續航里程。在充電環節，奧迪純電車型標配11kW交流充電和270kW直流充電，直流充電5分鐘就能獲得100km續航，23分鐘內可將電池電量從5%充到80%，遠超傳統燃油車加油的效率。

不過，傳統燃油車也并非毫無勝算。像奧迪Q5L搭載的2.0T渦輪增壓發動機，在適時四驅系統輔助下，展現出不錯的通過能力。2025款奧迪A6燃油版搭載的最新一代渦輪增壓發動機，配合先進傳動系統，在低轉速下就能輸出高扭矩，動力充沛且高效節能，為駕駛者帶來十足的駕駛樂趣。

綜上所述，奧迪新能源純電動汽車和傳統燃油車在動力性能上都有各自的閃光點。新能源車型在扭矩馬力、零百加速、能量回收與充電等方面優勢明顯；傳統燃油車則憑借成熟的發動機技術和四驅系統，在通過能力和駕駛樂趣上不落下風。消費者可根據自身的需求和喜好來做出選擇 。