奧迪新能源車的市場占有率在不同地區和時段有所不同，整體處于增長態勢且具有較大發展潛力。在挪威，奧迪e-tron曾成銷量冠軍，占8.3%份額；2023年第一季度，其純電車型全球售出約34600輛，占總銷量的7.8% ，Q4 e-tron家族表現亮眼。不過與部分品牌相比仍有差距。奧迪也在積極布局，計劃提升新能源汽車銷量占比，未來市場占有率有望進一步提升 。

從全球范圍來看，奧迪新能源車正展現出強勁的增長勢頭。2023年第一季度，純電車型同比增長42.8%，這一增速十分可觀，反映出奧迪在電動化領域的努力開始收獲成果。其中，Q4 e-tron家族售出約21300輛，成為拉動銷量的主力軍，在豪華電動SUV領域站穩腳跟，受到不少消費者的青睞。

在美國市場，今年第一季度電動汽車注冊量中奧迪排第十，多款E-tron家族車型注冊量達4494輛，增長26%。雖然名次不算特別靠前，但增長趨勢明顯，也表明奧迪新能源車在當地逐步打開市場。

而在混動車型方面，奧迪混動車型市場占有率整體不高。以國內奧迪A6L混動版為例，其銷量與燃油版差距較大，在與競品競爭中關注指數排第三，銷量緊隨寶馬5系混動。

為進一步提升市場占有率，奧迪有著清晰的規劃。到2025年，奧迪計劃將新能源汽車銷量占比從3.5%提升到約40%，為此積極布局電動化，擁有MEB、J1、PPE三大平臺，未來還將推出更多新能源車型。在中國市場，奧迪計劃到2030年使新能源汽車銷量占比達到40%，通過與一汽、上汽合作，成立奧迪一汽新能源合資公司，2024年開啟本土化生產，今年還將在中國推出6款新能源汽車。

總的來說，奧迪新能源車目前在全球多個市場已取得一定成績，增長趨勢良好。盡管當下與部分競爭對手相比存在差距，但憑借其清晰的戰略規劃、技術實力以及不斷豐富的產品線，未來在新能源車市場有望提升市場占有率，在電動化浪潮中占據更有利的位置。