出租車油補與運營里程有關。

在一些地區和政策規定中，行駛里程是影響出租車油補的重要因素。通常情況下，行駛里程越長，獲得的油補就可能越多。這是為了激勵出租車司機增加出車頻次，提高運營效率，同時也是對出租車運營成本中燃油消耗部分的一種保障。

比如 2011 年多地油補按 3000 多元/車計算，與里程無關，但總體趨勢是油補與里程有關。新能源出租汽車的補助資金也與運營里程掛鉤。

隨著政策的調整和完善，原有的補貼政策存在一些問題被廢止，比如補貼數據真實性和準確性有待提高，補助用油量的核算機制不完善等。

新政策下，燃油補助資金逐年減少，清潔能源車輛和新能源汽車將享受運營補貼，補貼金額與車輛信息和運營里程掛鉤。

出租車油補的發放是按照車輛數量、車型和行駛里程等進行計算核定的。《城鄉道路客運成品油價格補助專項資金管理暫行辦法》第七條規定，補助用油量由交通運輸部門和道路運輸管理機構按照城市公交企業、農村客運和出租汽車經營者合法擁有的車輛數量、車型和行駛里程等，計算核定在一個補貼年度內合法營運消耗的成品油數量。

總之，出租車油補在很多情況下與運營里程相關，但具體的政策和標準會因地區和時間而有所不同。