機腳墊壞了會導致車輛抖動加劇。具體表現如下：

冷車啟動后怠速時發動機抖動嚴重，行駛一段時間后癥狀可能消失。

低速行駛時，方向盤和剎車踏板有明顯震動。

通過減速帶或起伏路面會聽到咚咚聲或金屬晃動的咯吱咯吱聲。

加速時會發抖震動，在特定速度區間產生共振。

發動機腳墊表面可能滲油，發動機還可能出現異響。

如果出現這些癥狀，應及時更換發動機腳墊，以消除共振，減小發動機對車架的震動。

發動機腳墊中的橡膠成分可消除共振，部分帶液壓油減壓功能的還能降低振動。

機腳墊的主要材料是橡膠，正常使用可達 6 年以上。但經常高速過減速帶或走路況差的路段，就要注意。

機腳墊沒有明確更換周期，發現有破裂、老化等現象時要更換。

發動機機腳膠一般為三個，固定在車身大梁上，一個損壞后若不及時更換會破壞平衡，加速另兩個損壞，所以建議換一整套。

發動機機爪墊損壞時，發動機怠速運轉會明顯感到方向盤抖動，行駛時急加油或急減速會有異響，自動擋車輛掛擋會有機械沖擊感，車輛起步和剎車時底盤有異響，長期不更換會導致發動機驅動部位聯動裝置受損，震動加大。

為診斷問題，可觀察發動機運行時是否一側偏重，深踩油門踏板看抖動是否加劇。

通常發動機腳墊本身不易損壞，多是膠套老化開裂，可在不拆卸發動機的情況下更換。

發動機抖動異常明顯時，還要檢查氣室門和水泵等部件是否漏油，過度抖動可能與進氣系統不暢有關。

機腳墊老化時，車上人員會感覺振動，有液壓油滲出，換擋有頓挫感，深踩油門抖動，車身共振聲音大。

平時保養可打開發動機蓋查驗，或用升降器升起車輛查看。