日常使用中，要避免控制器保護故障的發生，得注意好多方面。

首先，操作要規范，嚴格按照控制器的使用說明書來，這樣能降低故障出現的幾率。

其次，定期檢查很重要，包括控制器及連接線，保證工作狀態正常。

然后，千萬別粗暴使用，比如操作時用力過猛、頻繁亂按遙控器按鍵，這些都可能損害控制器。

還有，買控制器得挑品質好的品牌產品，質量有保障，故障風險就低。

另外，像汽車電子控制器，要防潮濕，沖洗汽車時別讓水進到 ECU 里，潮濕季節也得防潮氣。防斷電也得注意，電源切斷后 ECU 里的一些信息會丟，重新接通電源得做好匹配。防靜電也不能忘，維護修理時手腕上系根金屬線搭鐵，導出靜電，免得燒壞元件。還要防強振，強烈振動會讓線路和元件出故障，拆卸安裝都得小心。防丟失，故障診斷系統的存儲數據很重要，拆線前得處理好診斷數據。防接觸不良，常檢查各導線插頭、接線柱、插接器，保證接觸可靠。

對于火電熱工自動化的控制器或相應電源故障，輔機出問題能切至后備手動方式運行并趕緊處理，不行就退出運行。調節回路控制器有問題，自動切手動維持運行同時處理，再根據情況采取措施。涉及機、爐保護的控制器故障馬上更換或修復模件，保護電源故障就強送，做好防初始化措施，恢復不了就緊急停機停爐。

電動機馬達保護器也得注意，電源開關 QL 送電閉合，WZK 位置開關在工作位，控制電源保險 FU1 送電閉合，電動機控制回路帶電。就地合閘時，轉換開關 SA 切至就地，按下按鈕讓中間繼電器和主接觸器線圈帶電，接觸器一次接點閉合就能啟動電動機。就地跳閘、遠方合閘、遠方分閘、事故聯鎖啟動、事故跳閘等都有各自的操作和控制方式。狀態反饋回路要取消原保護器裝置本體通訊接線，通過硬接線方式把反饋信號送 DCS。

總之，注意這些方面就能盡量避免控制器保護故障啦。