劣質尿素對柴油車會造成很多嚴重后果。

首先，劣質尿素純度低，雜質比如重金屬會削弱 SCR 催化劑活性，甚至使其中毒失效。

其次，雜質顆粒物會堵塞車用尿素噴射系統，尤其是噴嘴，還可能堵塞催化劑載體，減少有效面積，增加排氣阻力，降低發動機性能。

再者，雜質會在排氣管中引起結晶，產生塊狀固體，堵塞排氣管，損害發動機，導致尾氣排放不達標，影響發動機正常運轉，車輛也無法順利通過檢查。

長期使用劣質尿素，可能直接把 SCR 體系拆失，其中的化學物質很快被氧化，尿素噴嘴堵塞，整套系統報廢，更換 SCR 系統成本很高。

而且，不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的車高 4 倍，動力也會下降。

劣質尿素還會導致尿素結晶堵塞，使噴嘴、管路、尿素泵堵塞。這時可將尿素噴嘴、尿素泵拆卸用開水煮來溶解尿素恢復正常，但尿素濾芯、濾網、空氣濾網堵塞就需及時更換。

車輛的很多問題由線路接頭不良引起，要結合故障碼仔細排查。尿素泵漏液會導致建壓失敗，間接造成不燒尿素，一般是密封圈問題，要及時更換。尿素管路漏液，視情況排查部分管路。氣助式尿素泵的空氣管路漏氣會影響噴射霧化效果。尿素泵的電機、電磁閥、壓力傳感器故障都會影響尿素噴射和系統工作。尿素噴嘴常出現結晶堵塞故障，輕度結晶可用開水溶解，損壞則要更換。液位溫度傳感器、氮氧傳感器、排溫傳感器、環溫傳感器故障，會影響尿素噴射和后處理系統對數據的判斷。電腦板程序問題會影響尿素消耗，刷新程序即可。

為避免這些問題，要做好日常維護保養，選用優質車用尿素。比如每年或 100000 公里更換尿素泵主濾網，每年或 50000 公里放空清洗尿素箱總成，每年至少清洗尿素加注口濾網和更換尿素箱通氣閥組件。消費者購買時要選擇有 CGT 標識的產品，正確加注，妥善儲存。