奧迪 Q3 Stronic 故障不算多。奧迪 Q3 基于大眾途觀相同的 PQ35 平臺打造，發動機有質量不錯的 EA211 和 EA888 兩款。從數據來看，12 個月內百車故障數為 39 個，涉及發動機、車身外觀等多個方面，但變速系統故障占比僅 4%。此外，奧迪作為高端品牌，發動機和變速箱技術成熟，只要正常保養使用，一般不會出現較多故障。

具體來說，在眾多故障類型的分布中，發動機方面雖占比 21%，可能出現液體滲漏等問題，但實際發生概率并不高。而變速系統相關故障，僅占所有故障的 4%，這表明奧迪 Q3 Stronic 在正常工況下，變速器出現故障的可能性較小。

從不同時間段的調查數據進一步分析，3 - 5 年百車故障數為 108 個，涉及行駛過程、發動機、內飾等方面。行駛過程故障占 25%，如剎車噪聲、行駛跑偏；發動機故障占 22%，可能有機油消耗過量情況；內飾故障占 16% 。不過，在這些故障類型中，依然沒有明顯跡象顯示 Stronic 變速器故障是頻發問題。

而且，奧迪在汽車制造領域底蘊深厚，其渦輪增壓器制造技術成熟，像 2.0T 版本采用缸內直噴技術，不僅動力充沛，還具備理想的節油效果。這側面反映出奧迪在汽車核心部件研發上的高水準，作為重要部件的 Stronic 變速器，也能得到先進技術的支持與保障。

綜上所述，無論是從故障數據占比，還是從品牌技術實力來判斷，奧迪 Q3 Stronic 的故障都不算多。消費者在正常使用和保養的情況下，無需過度擔憂 Stronic 變速器會出現較多故障，可以放心享受它帶來的駕駛體驗。