2013年奧迪Q3價(jià)格走勢(shì)受到多種因素影響，難以一概而論。當(dāng)年不同時(shí)間、不同車型、不同行駛里程及地域等條件下，其價(jià)格存在較大差異。像2013年4月，2012款進(jìn)口奧迪Q3 35 TFSI quattro舒適型，行駛里程11.01萬(wàn)公里，南京報(bào)價(jià)約6.59萬(wàn)；還有不同車況與地區(qū)的2013款車型也各有價(jià)格表現(xiàn)。總之，二手車價(jià)格的多變性決定了其價(jià)格走勢(shì)的復(fù)雜。

從時(shí)間維度來(lái)看，隨著時(shí)間推移，奧迪Q3的價(jià)格總體呈下降趨勢(shì)。這是汽車市場(chǎng)的普遍規(guī)律，新車不斷推出，老款車型在技術(shù)、配置等方面相對(duì)落后，其價(jià)值自然會(huì)降低。

不同車型之間價(jià)格走勢(shì)也有區(qū)別。配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁的車型，在二手市場(chǎng)的保值率相對(duì)較高，價(jià)格下降幅度相對(duì)較小。比如2013款35 TFSI quattro豪華型，相比普通配置車型，即使經(jīng)過(guò)時(shí)間的洗禮，在二手市場(chǎng)上依然能保持相對(duì)較高的價(jià)格。

行駛里程對(duì)價(jià)格的影響也較為明顯。行駛里程越多，車輛的磨損越大，價(jià)格也就越低。如行駛里程18.8萬(wàn)公里的車型和行駛里程13.0萬(wàn)公里的同款車型相比，價(jià)格上會(huì)有一定差距，消費(fèi)者往往更傾向于選擇行駛里程少的車輛。

地域因素同樣不可忽視。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)汽車的需求大，二手車交易活躍，價(jià)格可能相對(duì)穩(wěn)定或偏高；而一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，二手車需求少，價(jià)格可能會(huì)偏低。

綜上所述，2013年奧迪Q3價(jià)格走勢(shì)受時(shí)間、車型、行駛里程、地域等多種因素交織影響。在二手車市場(chǎng)中，其價(jià)格呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的態(tài)勢(shì)。消費(fèi)者在買賣二手車時(shí)，需要綜合考慮這些因素，才能做出合理的決策 。