2021 版奧迪 Q3 的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它提供 1.4T 和 2.0T 兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常城市代步，燃油經(jīng)濟(jì)性佳；2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有低、高功率版，匹配 7 擋雙離合變速箱，動(dòng)力傳遞順暢。在實(shí)際駕駛中，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，起步動(dòng)力顯著。此外，其出色的避震和懸架組合，也讓操控更靈活，整體動(dòng)力充沛。

先來看1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110千瓦，換算下來是150馬力，峰值扭矩為250牛·米。這樣的動(dòng)力參數(shù)，讓它在城市的大街小巷穿梭自如。工信部綜合油耗僅6.7L/100km，對于日常需要頻繁通勤、在城市中奔波的用戶來說，能節(jié)省不少燃油成本。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為9.8s ，最高車速可達(dá)200km/h，雖然比不上高性能車，但完全能滿足日常出行的節(jié)奏。

再瞧瞧2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率137千瓦，高功率版更是達(dá)到162千瓦。采用直列四缸渦輪增壓技術(shù)，高功率版最大扭矩為350牛·米，百公里加速僅需7.6秒左右。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，讓奧迪Q3無論是在高速超車，還是應(yīng)對一些復(fù)雜路況時(shí)，都顯得游刃有余。而且匹配的7擋雙離合變速箱，換擋迅速且平順，在駕駛過程中幾乎感覺不到頓挫感。

在底盤懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了良好的支撐。過減速帶時(shí)，后排的顛簸感并不明顯；轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)向支撐力良好，車身姿態(tài)穩(wěn)定，操作起來靈活輕便。

總的來說，2021版奧迪Q3的動(dòng)力系統(tǒng)有著豐富的選擇，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的1.4T，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力的2.0T，都能滿足不同消費(fèi)者的需求。配合優(yōu)秀的底盤調(diào)校，無論是日常駕駛還是偶爾的激情馳騁，它都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來出色的體驗(yàn)。