奧迪 Q3 的 35TFSI 排量標(biāo)準(zhǔn)并非固定不變。在奧迪車系中，不同車型的 35TFSI 排量存在差異，奧迪 Q3 的 35TFSI 排量為 2.0T ，功率 125KW 。這是因?yàn)檐囆驮O(shè)計(jì)和定位不同，使得各車型在排量選擇上有所區(qū)別。并且，“35”這個(gè)數(shù)字是通過特定公式計(jì)算得出，TFSI 代表的技術(shù)在國(guó)內(nèi)也因燃油問題有所調(diào)整，這都表明奧迪 Q3 的 35TFSI 排量標(biāo)準(zhǔn)不是固定的。

具體來說，“35”這個(gè)數(shù)字并非直接代表排量，而是通過一個(gè)復(fù)雜的公式計(jì)算出來的：100 公里/1 小時(shí)/100 公里加速時(shí)間/9.8 ，在計(jì)算前還需要進(jìn)行單位換算，將 100 公里轉(zhuǎn)換為 100000 米，1 小時(shí)轉(zhuǎn)換為 3600 秒 。得出的結(jié)果以 0 或 5 結(jié)尾，這也就解釋了為何會(huì)出現(xiàn)“35”這個(gè)數(shù)字，它不是簡(jiǎn)單隨意的設(shè)定。

再說 TFSI，它原本代表渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這種技術(shù)能讓燃油和空氣在缸內(nèi)更高效地混合燃燒，實(shí)現(xiàn)更高的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。然而在國(guó)內(nèi)，由于燃油方面的特殊情況，這項(xiàng)技術(shù)實(shí)際變成了渦輪增壓缸內(nèi)直噴。

從整體奧迪車型布局來看，不同車型有著不同的設(shè)計(jì)理念和市場(chǎng)定位。有的車型追求極致的動(dòng)力性能，有的則側(cè)重于日常家用的經(jīng)濟(jì)性和舒適性。奧迪 Q3 基于自身的定位和目標(biāo)受眾，選擇了 2.0T 排量作為 35TFSI 的配置。

綜上所述，奧迪 Q3 的 35TFSI 排量標(biāo)準(zhǔn)不是固定的。從數(shù)字的計(jì)算方式，到 TFSI 技術(shù)的調(diào)整，再結(jié)合車型設(shè)計(jì)與定位，這些因素都共同決定了其排量的選擇并非一成不變，而是綜合考量的結(jié)果。