奧迪 Q3 插電式混合動力車動力性能較為出色。它通常由 1.5T 或 2.0T 發(fā)動機(jī)搭配電機(jī)組成，系統(tǒng)功率可達(dá) 245 馬力，扭矩達(dá) 400 牛米，零百加速在 7.3 秒左右。全新一代車型混合動力輸出功率達(dá) 200kW，有所提升。實際駕駛中，在上坡、彎道、下坡等不同路況下，其動力系統(tǒng)都能靈活發(fā)揮優(yōu)勢，確保高性能并減少功耗，帶來出色駕駛體驗 。

從具體的動力組成來看，燃油車型有多種選擇，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為110kW，中功率2.0T發(fā)動機(jī)可達(dá)150kW ，高功率2.0T發(fā)動機(jī)輸出功率更是高達(dá)195kW，中高動力還提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛在復(fù)雜路況下行駛提供了更穩(wěn)定的動力輸出與良好的操控性。

插電混動版車型匹配的電池組也各有亮點(diǎn)。有的配備25.7kWh高壓電池包，海外WLTP工況純電續(xù)航可達(dá)119km甚至120km，還有的匹配13.0kWh電池組，純電續(xù)航61km，在NEDC工況下能滿足日常的代步或通勤需求。而且部分車型支持50kW直流充電，理論上30分鐘就能完成補(bǔ)能，大大減少了等待時間。

在不同路況中，奧迪Q3插電混動版展現(xiàn)出了卓越的動力適應(yīng)性。上坡時，混合動力和舒適模式協(xié)同工作，確保車輛擁有足夠的動力攀爬，同時減少不必要的功耗；發(fā)夾彎出口處，電推力及時介入，迅速恢復(fù)車輛速度；下坡時，電動機(jī)單踏板的設(shè)計讓彎道駕駛更為柔和，釋放加速器還能回收高達(dá)40千瓦的功率，實現(xiàn)能量的有效利用。

總之，奧迪Q3插電式混合動力車無論是在動力的整體輸出，還是在不同路況下的動力調(diào)配，亦或是電池續(xù)航與充電方面，都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來高效且優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。