13 款奧迪 Q3 舒適型的懸掛系統(tǒng)是比較舒適的。它采用偏軟設(shè)計(jì)，能夠有效過(guò)濾路面顛簸與震動(dòng)，無(wú)論是城市平坦柏油路上的細(xì)微震動(dòng)，還是小坑洼、減速帶帶來(lái)的沖擊力，都能較好化解，減少車(chē)身晃動(dòng)。并且還可選擇“舒適”模式，不僅優(yōu)化座椅支撐力度，動(dòng)力輸出、換擋等方面也更平穩(wěn)安靜，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易疲憊，能滿足日常舒適駕乘需求 。

在城市平坦的柏油路上，13款奧迪Q3舒適型的懸掛系統(tǒng)猶如一位細(xì)膩的舞者，輕盈地化解著路面的每一絲細(xì)微震動(dòng)。即便是再輕微的起伏，也難以干擾到車(chē)內(nèi)的寧?kù)o與舒適。

當(dāng)遇到小坑洼或減速帶時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)更是展現(xiàn)出它卓越的緩沖能力。它會(huì)迅速吸收沖擊力，使得車(chē)身只是微微一顫，便又恢復(fù)平穩(wěn)姿態(tài)，仿佛只是微風(fēng)拂過(guò)湖面，泛起一絲漣漪后又迅速歸于平靜。

而“舒適”模式的存在，更是為這份舒適體驗(yàn)錦上添花。在該模式下，車(chē)輛的動(dòng)力輸出變得更加線性平緩，就像一位溫和的引導(dǎo)者，平穩(wěn)地推動(dòng)著車(chē)輛前行。變速箱換擋過(guò)程悄無(wú)聲息，順滑無(wú)比，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音也被控制得恰到好處，幾乎不會(huì)傳入車(chē)內(nèi)打擾駕乘者。同時(shí)，座椅支撐力度會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，給予身體恰到好處的支撐，即便是長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也不會(huì)讓人感到絲毫疲憊。

此外，在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，能夠提供良好的支撐性，保證車(chē)身穩(wěn)定，讓駕駛者充滿信心。雖然在極端路況下，其適應(yīng)性可能稍顯不足，但在日常駕駛中，這樣的情況幾乎不會(huì)遇到。

總的來(lái)說(shuō)，13款?yuàn)W迪Q3舒適型的懸掛系統(tǒng)通過(guò)偏軟設(shè)計(jì)和“舒適”模式的巧妙搭配，在舒適性和操控性之間找到了絕佳平衡，為駕乘者帶來(lái)了高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，能夠很好地滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常使用需求。