7 座奧迪 Q3 的操控性能相當(dāng)出色。奧迪 Q3 轉(zhuǎn)向手感高級(jí)，輕重適中的阻尼帶來(lái)豪華體驗(yàn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且有液壓助力的細(xì)膩感。剎車腳感舒適，制動(dòng)力輸出線性。底盤結(jié)構(gòu)合理，懸架回彈快，能有效過(guò)濾顛簸，高速過(guò)彎側(cè)傾小。此外，車頭響應(yīng)速度快，外后視鏡照射范圍增加，標(biāo)配的 LED 大燈亮度強(qiáng)，這些都為出色的操控性能奠定了基礎(chǔ)，帶來(lái)愜意駕駛感受 。

奧迪 Q3 的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)手感獨(dú)具特色，在中位附近阻尼較輕，操作起來(lái)輕松自如；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)角度加大時(shí)，力度逐漸加重，給予駕駛者清晰的反饋，這種電子助力手感極大地增強(qiáng)了操控的便捷性。無(wú)論是在城市狹窄街道中轉(zhuǎn)彎，還是在高速公路上微調(diào)方向，都能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)。

在懸掛系統(tǒng)的助力下，該車在不同路況下都能游刃有余。前麥弗遜后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，賦予了車輛良好的舒適性與操控性。在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，懸架能快速回彈，有效過(guò)濾顛簸，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯震動(dòng)。而在高速過(guò)彎時(shí)，優(yōu)秀的懸掛調(diào)校使得車身側(cè)傾被控制在極小范圍內(nèi)，車輛駕駛起來(lái)十分靈活，兩驅(qū)車型也不會(huì)出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向的情況，確保了行駛的穩(wěn)定性。

另外，7 座奧迪 Q3 還配備了多種駕駛模式，能滿足不同駕駛者在各種場(chǎng)景下的需求。頂配車型搭載的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)更是如虎添翼，在復(fù)雜路況下也能保持出色的穩(wěn)定性。穩(wěn)定巡航時(shí)，車輛還能實(shí)現(xiàn)一定程度的“自動(dòng)駕駛”，進(jìn)一步減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。

總之，7 座奧迪 Q3 在轉(zhuǎn)向、剎車、底盤、駕駛模式等多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其卓越的操控性能。無(wú)論是日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行，它都能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定、舒適且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，讓人盡情享受操控汽車的美好過(guò)程 。