2023 奧迪 Q5 大換代在動(dòng)力系統(tǒng)方面有何提升?

2023 奧迪 Q5 大換代在動(dòng)力系統(tǒng)方面提升顯著。在燃油動(dòng)力上,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行 RDE 調(diào)校以符合國六 B 排放標(biāo)準(zhǔn),部分車型功率有微調(diào);Q5L 搭載 2.0TFSI 輕混動(dòng)力總成,功率提升,48V 裝置讓駕駛更經(jīng)濟(jì)順暢。新能源方面,Q5 e-tron 單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)最大功率可觀,續(xù)航里程增加。此外,還有新發(fā)動(dòng)機(jī)及不同動(dòng)力選擇,燃油效率也有所提高。

具體來看,在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力領(lǐng)域,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的RDE調(diào)校是一大亮點(diǎn)。這一調(diào)校讓發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),也為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。低功率車型雖然最大功率保持140kW 不變,但配備了顆粒捕捉器,這在一定程度上提升了尾氣凈化效果。高功率車型的最大功率雖從185kW變?yōu)?80kW ,不過整體動(dòng)力輸出依然強(qiáng)勁。而Q5L搭載的2.0TFSI輕混動(dòng)力總成更是可圈可點(diǎn),252馬力的最大功率以及380牛·米的峰值扭矩,配合7AT變速器,讓動(dòng)力傳輸更加高效。48V裝置的加入,如同為車輛增添了一個(gè)“能量助手”,不僅能回收動(dòng)力,還能有效緩解發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,駕駛過程中的經(jīng)濟(jì)性與加速順暢性都得到了提升。

新能源板塊,Q5 e-tron表現(xiàn)出色。后輪單電機(jī)和前后輪雙電機(jī)四驅(qū)的配置,讓其最大功率可達(dá)225KW ,滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。續(xù)航里程的增加更是解決了不少消費(fèi)者的“里程焦慮”,560公里或550公里的續(xù)航,比2022款增長了約30公里,讓出行更加從容。此外,全新的2.5TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)400馬力,峰值扭矩為500牛·米,帶來更為強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。而且多種不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇,充分照顧了消費(fèi)者多樣化的需求。

總之,2023奧迪Q5大換代在動(dòng)力系統(tǒng)方面全方位升級(jí),無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車,都在動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性和選擇性上有了明顯提升,為消費(fèi)者帶來了更多驚喜。

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