10 年奧迪 Q5 變速箱的技術(shù)特點(diǎn)是什么?

2010 年奧迪 Q5 不同版本車型搭載的變速箱有著各自鮮明的技術(shù)特點(diǎn)。其中 8 檔手自一體變速箱成熟可靠、穩(wěn)定性強(qiáng),換擋過程極為平穩(wěn),能為駕駛者帶來愜意的駕駛感受,還兼具高效節(jié)能的優(yōu)勢;7 檔雙離合變速箱由奧迪大眾聯(lián)合研發(fā),成本相對較低,換擋速度快且動(dòng)力損失小,能快速響應(yīng)操作指令,提升動(dòng)力輸出的效率。兩種變速箱各有優(yōu)勢,滿足不同需求。

10 年奧迪 Q5 變速箱的技術(shù)特點(diǎn)是什么?

先來說說 8 檔手自一體變速箱,它源自 ZF。這一技術(shù)成熟的變速箱,采用變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連,內(nèi)部有多組行星齒輪。液力變矩器在早期就能緩沖蒸汽機(jī)扭矩脈動(dòng)并傳遞動(dòng)力,現(xiàn)代更是具備鎖止和增扭功能,在車輛低速行駛時(shí)能帶來超平順的體驗(yàn)。起步階段,它可以放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,讓車輛啟動(dòng)十分靈敏。而且,它能精準(zhǔn)調(diào)整扭矩和轉(zhuǎn)速,確保駕駛?cè)痰钠巾樞裕岏{乘者幾乎感受不到換擋的頓挫。

再看看 7 檔雙離合變速箱,由奧迪和大眾共同研發(fā)。它通過兩套獨(dú)立離合器系統(tǒng)分別控制奇數(shù)和偶數(shù)齒輪,極大地提高了換擋速度,同時(shí)還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。濕式雙離合結(jié)構(gòu)采用的起步離合器很有特色,與傳統(tǒng)雙離合中的離合器有所區(qū)別。在動(dòng)力傳遞上,雖然在某些方面表現(xiàn)出色,但相比 8 檔手自一體變速箱,在應(yīng)對復(fù)雜路況和大型 SUV 的駕駛時(shí),穩(wěn)定性稍遜一籌。

總的來說,2010 年奧迪 Q5 的這兩款變速箱都有其獨(dú)特之處。8 檔手自一體變速箱以出色的平順性和穩(wěn)定性見長,適合追求舒適駕乘體驗(yàn)的用戶;7 檔雙離合變速箱則憑借快速的換擋速度和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,滿足那些對動(dòng)力響應(yīng)有較高要求的駕駛者。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛偏好和實(shí)際需求來選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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