2015 奧迪 Q5 兩驅版本動力表現如何

2015奧迪Q5兩驅版本動力表現不錯,能滿足多數用戶日常需求。其搭載第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發動機,不同車型功率有別。像40TFSI車型高功率版發動機,最大輸出功率165kW,0-100km/h加速約7.11秒。日常駕駛中,扭矩輸出線性,搭配的愛信8速Tiptronic變速箱換擋平順。此外,部分車型動力充沛,不同駕駛模式下也能帶來多樣動力體驗。

2015 奧迪 Q5 兩驅版本動力表現如何

進取型車型所配備的 2.0T L4 渦輪增壓發動機,最大馬力可達 230Ps,最大扭矩 350N.m,工信部綜合油耗 8.4L/100km,與之匹配的 8 擋自動變速箱,讓動力輸出更加充沛流暢。在城市道路行駛時,起步階段動力響應積極,能夠迅速融入車流;在高速路段超車,也顯得游刃有余,為駕駛者帶來自信。

而其他車型最大功率 179 馬力,峰值扭矩 320 牛·米,匹配 6 擋手動變速箱,這種組合對于喜歡手動操控樂趣的用戶來說,別具一番風味。手動換擋的節奏感,能讓駕駛者更直接地感受發動機的動力輸出,體驗駕駛的激情。

第三代 EA888 發動機的諸多亮點,與精心調校的變速箱配合默契,動力輸出平順,換擋幾乎無頓挫感。無論是在擁堵的城市路況走走停停,還是在開闊道路上暢快馳騁,都能給駕乘者帶來舒適且穩定的動力感受。同時,多種駕駛模式的加入,進一步豐富了駕駛體驗。舒適模式下,動力輸出平穩柔和,適合日常通勤;運動模式中,發動機響應更加靈敏,動力強勁,滿足偶爾的激情駕駛需求。

總之,2015 奧迪 Q5 兩驅版本在動力方面的表現可圈可點,豐富的動力配置選擇、出色的發動機與變速箱匹配以及多樣化的駕駛模式,能夠滿足不同用戶在各種場景下的動力需求 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q5 35TFSI 適合多種駕駛場景。在城市中,其 1.5 升 L4 缸汽油直噴渦輪引擎與 48V 輕型復合動力系統節能又能帶來順暢動力,懸掛和輪胎可過濾震動,帶來舒適駕乘。郊區道路上,明快有質感的懸掛、厚輪胎壁以及輕量化設計,讓駕駛
17 年的奧迪 Q5 常見故障有發動機故障燈亮起、剎車燈亮起以及打火無反應等情況。發動機故障燈亮起,或許是汽油品質欠佳或積碳過多,影響發動機正常運作;剎車燈亮起,大概率是剎車片磨損過度,關乎行車安全;打火無反應,可能是電池電量不足,也可能是
13款奧迪Q5冬季油耗通常比夏季高3升左右。冬季氣溫較低,發動機暖機時間變長,機油流動性欠佳,運轉阻力增大,汽油霧化效果不好,燃燒不夠充分,而且車內使用熱風時發動機要額外做功產熱。這些因素綜合起來,使得冬季油耗明顯上升。不過,實際油耗受駕駛
2021新款奧迪Q5的懸掛系統前后均為獨立的五連桿設計,前懸掛由雙叉臂改進而來,標配舒適調校風格,也有運動型懸架和空氣懸掛可選裝。其中,前懸掛將上叉臂一分為二,增加了舒適度與調校空間,部分連桿和車輪架為鋁合金材質。運動型懸架換新彈簧并搭配F
上劃加載更多內容
AI選車專家