奧迪 Q5 不同駕駛模式下，S 檔在動(dòng)態(tài)模式中變化更為豐富，而在普通模式下主要改變換擋邏輯。在普通模式里，S 檔單純讓變速箱延緩升檔，以高轉(zhuǎn)速獲取更高動(dòng)力儲備。但在動(dòng)態(tài)模式下，除換擋邏輯改變，還會調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量、噴油量等，同時(shí)方向盤手感更沉穩(wěn)、懸架變硬。S 檔在不同駕駛模式下各有特色，為駕駛者帶來多樣體驗(yàn)。

在普通駕駛模式下切換至 S 檔，變速箱的換擋邏輯會發(fā)生明顯改變。它會延遲升檔時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，車輛的動(dòng)力響應(yīng)會變得更加直接，輕點(diǎn)油門就能感受到比 D 檔更強(qiáng)的加速感，在超車等需要短時(shí)間爆發(fā)力的場景中，能更迅速地完成動(dòng)作。不過，這種模式下，轉(zhuǎn)向手感和四驅(qū)系統(tǒng)基本維持普通模式的設(shè)定，車輛整體仍偏向舒適平穩(wěn)駕駛風(fēng)格。

而在動(dòng)態(tài)模式下，S 檔的表現(xiàn)就更加激進(jìn)。除了變速箱延遲升檔外，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和噴油量會得到優(yōu)化調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)一步釋放，輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。方向盤的手感變得更加沉穩(wěn)，阻尼增大，讓駕駛者在操控時(shí)更具信心。同時(shí)，懸架也會變硬，在高速過彎等情況下，能有效減少車身側(cè)傾，提升車輛的穩(wěn)定性和操控極限。動(dòng)態(tài)模式下的 S 檔，真正將車輛的運(yùn)動(dòng)性能發(fā)揮到極致。

總之，奧迪 Q5 的 S 檔在不同駕駛模式下有著不同程度的變化。普通模式下的 S 檔主要側(cè)重于改變換擋邏輯來提升動(dòng)力響應(yīng)；動(dòng)態(tài)模式下的 S 檔則是全方位的性能提升，從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到轉(zhuǎn)向、懸架等方面的調(diào)整，給駕駛者帶來更加激情四溢的駕駛體驗(yàn)，滿足不同場景下的駕駛需求 。