2017年奧迪Q5原價(jià)和實(shí)際成交價(jià)的差價(jià)因車型和地區(qū)不同有所差異，普遍在3萬元到18萬元之間。當(dāng)年奧迪Q5不同車型原價(jià)在40.04 - 52.53萬元，如進(jìn)取型原價(jià)40.04萬，豪華型原價(jià)52.53萬。在實(shí)際交易中，北京地區(qū)40TFSI舒適版降價(jià)15萬，豪華版優(yōu)惠18萬；濟(jì)南地區(qū)技術(shù)型裸車價(jià)35萬元 ，不同車型和地域的優(yōu)惠幅度造就了不同的價(jià)格差。

具體來看，2017款40 TFSI進(jìn)取型官方指導(dǎo)價(jià)40.04萬元，在一些地區(qū)經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)普遍在30.4萬元左右，優(yōu)惠約10萬元，差價(jià)較為可觀。而2017款Plus 40 TFSI進(jìn)取型官方指導(dǎo)價(jià)39.6萬元，實(shí)際最低報(bào)價(jià)35.6萬元，合理價(jià)格區(qū)間在35至36萬元，優(yōu)惠幅度大致10萬元左右。

技術(shù)型原價(jià)為42.76萬元，濟(jì)南地區(qū)技術(shù)型提車價(jià)格在42萬元左右，裸車價(jià)35萬元，差價(jià)也有好幾萬。舒適型原價(jià)46.95萬元，動(dòng)感型原價(jià)48.93萬元 ，不同地區(qū)的優(yōu)惠后實(shí)際成交價(jià)和原價(jià)相比，都有著不同程度的價(jià)格差。

還有當(dāng)時(shí)熱銷的40時(shí)尚版指導(dǎo)價(jià)為39.88萬元，貸款優(yōu)惠力度較大，接近30%，裸車價(jià)格可以降至28萬元，分期付款落地價(jià)格則在30萬元左右，原價(jià)和實(shí)際成交價(jià)相差也頗為明顯。

總之，2017年奧迪Q5原價(jià)和實(shí)際成交價(jià)之間的差價(jià)，反映出了當(dāng)時(shí)汽車市場豐富的價(jià)格策略。不同車型因配置不同，在市場上的受歡迎程度和優(yōu)惠幅度不同，導(dǎo)致價(jià)格差有別。各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平、消費(fèi)需求以及經(jīng)銷商的營銷策略等因素，也使得同一款車型在不同地方有不同程度的優(yōu)惠，最終呈現(xiàn)出多樣化的價(jià)格差情況 ，為消費(fèi)者帶來了多樣的購車選擇和實(shí)惠。