16 款奧迪 Q5 的操控性很好。它融合運(yùn)動(dòng)型轎車設(shè)計(jì)，搭載強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛平穩(wěn)。quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)堪稱亮點(diǎn)，讓行駛機(jī)構(gòu)靈敏，轉(zhuǎn)向、過(guò)彎響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)。同時(shí)，其方向盤(pán)在低速行駛時(shí)靈活舒適，底盤(pán)扎實(shí)，多連桿獨(dú)立懸架保障了穩(wěn)定性。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，換擋迅速。這些都使得該車駕駛樂(lè)趣十足，操控性出眾。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，16款奧迪Q5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可謂功不可沒(méi)。它在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能爆發(fā)峰值扭矩，中低速狀態(tài)下渦輪及時(shí)介入，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。配合7速濕式雙離合變速箱，換擋迅速且動(dòng)力輸出充沛又平順，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者提供了底氣十足的動(dòng)力支持。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，這款車的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。原地轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)十分輕松，駕駛起來(lái)毫不費(fèi)力。而在行駛過(guò)程中，隨著車速的提升，轉(zhuǎn)向變得更加靈敏。特別是切換到運(yùn)動(dòng)模式，整個(gè)駕駛感受變得緊致，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，能精準(zhǔn)地執(zhí)行駕駛者的意圖，給予駕駛者很強(qiáng)的操控信心。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)是影響操控性的關(guān)鍵因素之一，16款?yuàn)W迪Q5在這方面同樣表現(xiàn)卓越。前后均采用多連桿獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)不僅保障了車輛的穩(wěn)定性，在過(guò)彎時(shí)能有效減少車身側(cè)傾和甩尾情況的發(fā)生；還兼顧了舒適性，能很好地過(guò)濾路面顛簸，讓駕乘者在享受操控樂(lè)趣的同時(shí)，也能擁有舒適的體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，16款?yuàn)W迪Q5憑借充沛的動(dòng)力輸出、靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及扎實(shí)穩(wěn)定的底盤(pán)懸掛，在操控性方面交出了一份令人滿意的答卷，為駕駛者帶來(lái)舒適且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，無(wú)愧于優(yōu)秀操控性車型的稱號(hào)。