2011年的奧迪Q5動力性能依然強勁。該車搭載的2.0T發動機，能爆發出可觀的功率與扭矩，無論是211馬力、350牛·米，還是245馬力、370牛米的版本，都能讓車輛在加速、超車時表現出色。匹配的7速雙離合或8擋手自一體變速箱，換擋積極且平順。升級后的動力配置，參數更為亮眼。并且，渦輪介入早，在不同路況下都能展現良好適應性，動力輸出穩定持續。

在城市道路中，即便遭遇擁堵，還打開空調，奧迪Q5也不會顯得“力不從心”。其油耗控制在合理范圍，一般不超過25升，平均維持在11 - 14升。而當馳騁在高速上，它又能展現出經濟節能的一面，油耗僅8 - 9升。對于一款重達1.9噸的SUV而言，這樣的表現可圈可點。更值得一提的是，它只需使用92號汽油，既節省了燃油成本，又相對環保。

不僅如此，奧迪Q5采用的最新一代中型車底盤結構，讓前后負載比例更為均衡。這一設計在提升操控性能方面效果顯著，尤其在極限狀態下，車輛的穩定性和可控性得到增強。轉向機位置較低且靠近車輪，使得轉向力的傳導更加直接，大大增加了轉向精度，駕駛者能夠更精準地控制車輛行駛方向，進一步提升駕駛體驗。

總的來說，2011年的奧迪Q5雖歷經歲月，但動力性能經得起考驗。發動機與變速箱的默契配合，加上優秀的底盤結構設計，使其在動力輸出、油耗控制、操控性能等多方面都有著出色表現。即便放在當下，依然能滿足不少消費者對于動力和駕駛樂趣的追求。