奧迪 Q5 45TFSI 的操控性能相當(dāng)出色。這款車起步推背感強(qiáng)烈，動(dòng)力充沛，無(wú)論是城市道路還是復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。轉(zhuǎn)向方面，原地轉(zhuǎn)向輕松，行駛時(shí)雖一開(kāi)始有輕微虛位，但車速提升后轉(zhuǎn)向愈發(fā)靈敏，回正力矩也恰到好處。底盤(pán)采用雙多連桿式獨(dú)立懸架，既能帶來(lái)舒適的減震效果，又能在過(guò)彎時(shí)提供良好支撐，確保穩(wěn)定性。整體而言，駕駛輕松靈活，操作得心應(yīng)手 。

在不同的駕駛模式下，奧迪Q5 45TFSI展現(xiàn)出了多樣且優(yōu)秀的操控特性。當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式，車輛的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)顯著提升，油門(mén)踏板變得沉穩(wěn)，每一次踩下都能感受到動(dòng)力洶涌而來(lái)，駕駛感受更加緊致，讓人操控信心倍增。這種模式下，無(wú)論是加速超車還是高速行駛，都能給駕駛者帶來(lái)十足的樂(lè)趣和底氣。

該車的底盤(pán)表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。雙多連桿式獨(dú)立懸架發(fā)揮著關(guān)鍵作用，在日常行駛中，它能有效地過(guò)濾路面顛簸，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到外界的干擾，盡享舒適駕乘體驗(yàn)。而在面對(duì)彎道時(shí)，這套懸架又能提供強(qiáng)大的側(cè)向支撐力，極大地抑制車輛側(cè)傾，確保車身穩(wěn)定，使得車輛可以平穩(wěn)快速地通過(guò)彎道。

眾多車主反饋，奧迪Q5 45TFSI操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。相比寶馬X3和奔馳GLC，它有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，整體質(zhì)感傾向相對(duì)中立，既不過(guò)分激進(jìn)也不失沉穩(wěn)。盡管它是軸距加長(zhǎng)版車型，但駕駛起來(lái)并沒(méi)有笨重感，反而十分靈活輕盈。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5 45TFSI憑借充沛的動(dòng)力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及扎實(shí)穩(wěn)定的底盤(pán)，為駕駛者帶來(lái)了令人滿意的操控體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中占據(jù)著一席之地，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于操控性能的追求 。