奧迪 A7L 和 Q5 的駕駛操控感受差異明顯。奧迪 A7L 動(dòng)力充沛，3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 48V 輕混系統(tǒng)與 7 速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出線性，且有 DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向等技術(shù)加持，操控輕盈又靈活。而奧迪 Q5 駕駛穩(wěn)定性強(qiáng)，精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)保障行駛平穩(wěn)，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供出色抓地力。兩者各具特色，A7L 注重駕駛樂(lè)趣，Q5 側(cè)重于日常舒適與穩(wěn)定 。

從動(dòng)力性能上看，奧迪A7L的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是強(qiáng)大的“心臟”，峰值功率可達(dá)250kW，在加速超車(chē)等場(chǎng)景下，動(dòng)力儲(chǔ)備雄厚，輕踩油門(mén)，車(chē)速就能迅速提升，48V輕混系統(tǒng)讓動(dòng)力輸出更為順滑。而奧迪Q5雖然沒(méi)有如此強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，但日常駕駛時(shí)，其動(dòng)力輸出也足夠應(yīng)對(duì)各種路況，不會(huì)有動(dòng)力不足的困擾，并且動(dòng)力輸出平穩(wěn)，讓駕乘者感到安心。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，奧迪A7L的DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在低速行駛時(shí)，后輪會(huì)與前輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，大大減小了轉(zhuǎn)彎半徑，讓這臺(tái)中大型轎車(chē)操控起來(lái)也十分靈活；高速行駛時(shí)，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，增加了車(chē)輛的穩(wěn)定性。相比之下，奧迪Q5的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加注重精準(zhǔn)反饋，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在不同路況下都能保持較好的行駛軌跡。

懸掛系統(tǒng)上，奧迪A7L的主動(dòng)式空氣懸架可根據(jù)不同路況和駕駛模式進(jìn)行調(diào)節(jié)，在舒適性和操控性之間找到平衡，過(guò)彎時(shí)能提供足夠的支撐，減少側(cè)傾。奧迪Q5精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)同樣出色，能有效過(guò)濾路面顛簸，即使在不太平整的道路上行駛，車(chē)內(nèi)乘客也不會(huì)有明顯的不適感。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪A7L和Q5在駕駛操控感受上各有千秋。A7L像是一位激情四溢的舞者，憑借強(qiáng)大動(dòng)力和先進(jìn)轉(zhuǎn)向技術(shù)，帶來(lái)充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)；Q5則如一位沉穩(wěn)可靠的行者，以穩(wěn)定的行駛質(zhì)感和舒適的駕乘環(huán)境，陪伴你日常出行。