奧迪 Q3 相較于 Q5，操控性能稍顯遜色。動(dòng)力層面，Q5 發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，搭載 169 千瓦的 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛，換擋平順加速快；Q3 配備的是 137kW 的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出稍顯不足。懸掛方面，Q3 采用的懸掛系統(tǒng)在城市駕駛中表現(xiàn)良好；Q5 高底盤寬胎的設(shè)計(jì)，提升了越野性能，運(yùn)動(dòng)駕駛時(shí)穩(wěn)定性更好。由此可見，Q5 的操控性能更具優(yōu)勢(shì) 。

在懸掛系統(tǒng)方面，Q3 配備的前麥弗遜和后四連桿懸掛系統(tǒng)，確實(shí)為其帶來(lái)了不錯(cuò)的底盤舒適性和通過(guò)性，在城市道路的日常行駛中，能夠很好地過(guò)濾路面顛簸，給予駕乘人員平穩(wěn)的體驗(yàn)。然而，Q5 的高底盤與寬胎設(shè)計(jì)，不僅進(jìn)一步提升了車輛的通過(guò)性，在面對(duì)復(fù)雜路況如輕度越野場(chǎng)景時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)。而且在運(yùn)動(dòng)駕駛模式下，Q5 的穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)更為凸顯，高速過(guò)彎時(shí)能給予車身足夠的支撐，讓駕駛者更有信心。

從操控穩(wěn)定性來(lái)講，Q3 的橫向裝置發(fā)動(dòng)機(jī)只有在輪胎打滑時(shí)才切換到四輪驅(qū)動(dòng)，這使得其四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)速度和效果相對(duì)有限。而 Q5 的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更為先進(jìn)智能，它能夠?qū)崟r(shí)根據(jù)路況和駕駛需求，精準(zhǔn)地調(diào)整動(dòng)力分配，無(wú)論是在濕滑路面還是崎嶇山路，都能帶來(lái)更好的抓地力，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

綜上所述，奧迪 Q3 和 Q5 都有各自的特點(diǎn)。Q3 操控靈活舒適，方向盤輕盈指向清晰，在城市日常駕駛中能滿足大多數(shù)用戶的需求。但 Q5 在動(dòng)力輸出、懸掛設(shè)計(jì)以及四驅(qū)系統(tǒng)等多方面的優(yōu)勢(shì)，使其操控性能更為出色，更適合那些對(duì)動(dòng)力、空間以及復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)能力有更高要求的消費(fèi)者 。