14 年奧迪 Q5 的四驅(qū)系統(tǒng)性能出色。它搭載的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪標(biāo)志性技術(shù)之一，為車輛提供了優(yōu)秀的通過性和穩(wěn)定性，即便是在復(fù)雜路況或惡劣天氣條件下，也能帶來可靠的駕駛保障。同時(shí)，其 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 8AT 變速箱匹配，動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定，再結(jié)合優(yōu)秀的底盤懸架系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)與樂趣 。

從動(dòng)力輸出方面來看，14年奧迪Q5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)166kW，最大扭矩350N·m，這樣的參數(shù)賦予車輛充沛的動(dòng)力，不管是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)還具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在滿足駕駛激情的同時(shí)，也兼顧了日常使用成本。此外，還有3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本可選，最大功率200kW，最大扭矩400N·m ，動(dòng)力更為澎湃，能為追求極致動(dòng)力的駕駛者帶來更多樂趣。

底盤懸架對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)性能的發(fā)揮也起到關(guān)鍵作用。該車前懸架采用五連桿式獨(dú)立懸架，后懸架采用梯形多連桿獨(dú)立懸架，這樣的組合能有效地過濾路面顛簸，保證車輛行駛的平穩(wěn)性。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架系統(tǒng)能夠提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，讓駕駛者信心十足。即便行駛在崎嶇的路面上，也能通過優(yōu)秀的懸架調(diào)校，確保車輪與地面良好的附著力，使quattro四驅(qū)系統(tǒng)更好地發(fā)揮效能。

總的來說，14年奧迪Q5的四驅(qū)系統(tǒng)性能可圈可點(diǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)提供多種選擇，滿足不同需求；底盤懸架的出色調(diào)校，保障了四驅(qū)系統(tǒng)性能的充分發(fā)揮。無論是在復(fù)雜路況的通過性，還是日常駕駛的穩(wěn)定性與舒適性上，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。