2018 款奧迪 Q5 報(bào)價(jià)在同級(jí)別車型中處于中等偏上水平。不同版本車型報(bào)價(jià)有別，混動(dòng)車型相對(duì)較高。在與奔馳、寶馬、沃爾沃等同級(jí)競品對(duì)比時(shí)，入門價(jià)格方面，奔馳 GLC 200 4MATIC 略低；頂配車型上，寶馬 X3 更高；和沃爾沃 XC60 相差不大。混動(dòng)車型領(lǐng)域，奧迪 Q5 有一定競爭力。二手車角度，與凱迪拉克 XT5 價(jià)格較為接近。整體而言，其價(jià)格在同級(jí)中有自身特點(diǎn) 。

具體來看，在新車市場，美國市場奧迪Q5 55 TSI e Premium車型起價(jià)約合人民幣37萬元，而國產(chǎn)奧迪Q5L廠商指導(dǎo)價(jià)在39.88 - 48.88萬元之間。以入門價(jià)格為例，奧迪Q5 40 TFSI進(jìn)取型售價(jià)40.04萬元，奔馳GLC 200 4MATIC售價(jià)39.6萬元，奔馳的入門門檻稍低一些。頂配車型上，奧迪Q5售價(jià)51.92萬元 ，寶馬X3頂配車型價(jià)格則更高，展現(xiàn)出寶馬在高端配置車型上的定價(jià)策略。和沃爾沃XC60相比，兩者價(jià)格差距并不明顯，處于伯仲之間。

在混動(dòng)車型領(lǐng)域，奧迪Q5 55 TSI e Premium車型與寶馬X3插混版和奔馳GLC350e車型相比，具備一定的競爭力。奧迪Q5 e - tron新能源汽車指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為37.65萬至47.95萬元，與寶馬iX3相比價(jià)格稍低，和電動(dòng)版奔馳GLC相比價(jià)格較為接近，這讓消費(fèi)者在混動(dòng)和新能源選擇上，奧迪Q5有了更多的優(yōu)勢(shì)。

從二手車市場來看，奧迪Q5價(jià)格大概在26 - 29萬，凱迪拉克XT5終端售價(jià)27.97萬起，也可能低至25萬上下，二者的價(jià)格范圍有一定的重合度，說明在二手車領(lǐng)域它們的保值率表現(xiàn)較為相似。

總之，2018款?yuàn)W迪Q5的報(bào)價(jià)在同級(jí)別車型中有著自身的定位和特色。在不同車型版本、不同動(dòng)力類型以及新車和二手車市場，都和競品有著不同程度的價(jià)格對(duì)比。消費(fèi)者在購車時(shí)，需要綜合自身需求、預(yù)算以及對(duì)品牌的偏好等多方面因素，來做出最適合自己的選擇 。