提升奧迪 Q5 性能的技術(shù)有刷 ECU 以及 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。刷 ECU 能優(yōu)化發(fā)動機燃燒效率，增加動力輸出，讓起步更輕便、動力響應(yīng)更積極、加速線性、換擋平順等。而 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，從最初的全時四驅(qū)到 Quattro-Ultra 適時智能四驅(qū)，可在 0:100 到 100:0 范圍內(nèi)動態(tài)調(diào)整動力分配，還能根據(jù)路況自動切換模式，增強車輛穩(wěn)定性、安全性與舒適性，全方位提升性能。

先來說說刷ECU這項技術(shù)。對于不同版本的奧迪Q5 ，刷ECU都有著顯著效果。像是15款奧迪Q5搭載的第三代EA888發(fā)動機，配合8速手自一體變速箱，經(jīng)過刷ECU后，駕駛體驗得到極大改善。操作大約三小時，就能讓車輛在起步時油門更加輕便，動力響應(yīng)積極，加速過程也變得線性。而且換擋平順，聲浪也更加渾厚，駕駛質(zhì)感大幅提升。

再看17款奧迪Q5 40TFSI的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，在專業(yè)機構(gòu)進(jìn)行ECU升級后，試駕反饋同樣良好。在不損傷發(fā)動機壽命的前提下，通過優(yōu)化升級ECU，提高了發(fā)動機燃燒效率，讓動力輸出顯著增加。自然進(jìn)氣車型功率可增加10%-15%，渦輪增壓車型功率提升超30%-40%，扭矩增加10%-15%。這無疑讓奧迪Q5的動力性能有了質(zhì)的飛躍。

quattro四驅(qū)系統(tǒng)同樣功不可沒。早期的quattro采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，核心是Torsen中央差速器，能在0:100到100:0范圍內(nèi)動態(tài)調(diào)整動力分配，極大增強了車輛穩(wěn)定性、駕駛安全性和舒適性。而Quattro-Ultra四驅(qū)系統(tǒng)更是進(jìn)一步升級，在復(fù)雜路況或驅(qū)動輪打滑時能自動切換四驅(qū)模式，日常則為兩驅(qū)模式，兼顧了高效節(jié)能與通過性能。在越野項目中，quattro四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，無論是沙坑還是單邊橋等復(fù)雜路況都能應(yīng)對自如，配合高性能輪胎，即使在雨天也能確保行駛穩(wěn)定。

總之，刷ECU和quattro四驅(qū)系統(tǒng)這兩項技術(shù)，從動力輸出和行駛穩(wěn)定性等多個方面提升了奧迪Q5的性能，讓它在動力、操控和越野等方面都有出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗 。