2018 款奧迪 Q5 發動機亮點頗多。它搭載的第三代 EA888 2.0T 發動機集成多項先進技術，“雙噴射”技術可依駕駛狀況靈活調整燃油噴射，兼顧動力與油耗。渦輪增壓、汽油直噴和 AVS 可變氣門升程系統協同工作，讓發動機在 1500 轉就能輸出 350 牛米扭矩，動力輸出強勁。高低功率版本的設定，也滿足了不同消費者對動力的多樣需求，為用戶帶來豐富選擇。

“雙噴射”技術是這款發動機的一大閃光點。在不同工況下，它能巧妙切換燃油噴射方式。比如在城市擁堵路況，發動機處于低負荷運轉時，采用進氣道噴射，使油氣混合更均勻，有效降低排放并提升燃油經濟性；而在高速行駛或急加速等需要強勁動力的場景，直噴系統發揮作用，精準地將燃油噴入氣缸，實現更好的霧化和燃燒，釋放強大動力。

渦輪增壓技術讓奧迪Q5在低轉速區間就能獲得充沛扭矩。渦輪增壓器能快速響應，在發動機1500轉時，就輸出350牛米的扭矩，使車輛在起步和中低速加速時反應敏捷，無論是城市道路的頻繁啟停，還是超車并線，都能輕松應對，給駕駛者帶來流暢的動力體驗。

AVS可變氣門升程系統更是錦上添花。它能夠根據發動機的工況，智能地調整氣門的升程，精準控制進氣量。在發動機低負荷運轉時，氣門升程較小，降低進氣量，減少燃油消耗；而在高負荷時，氣門升程增大，讓更多空氣進入氣缸，保證發動機有足夠的動力輸出。

2018款奧迪Q5發動機憑借這些先進技術，在動力輸出、燃油經濟性等方面取得了出色平衡，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能滿足用戶需求，為用戶帶來舒適且充滿樂趣的駕駛感受。