奧迪 Q5L 的底板對車輛穩定性有著多方面的影響。

首先，其底盤高度相對較高，不裝側踏板時最小離地間隙為 179mm，裝側踏板則變為 166mm。較高的底盤使得車輛通過性增強，能輕松應對輕越野和爛路。但底盤過高會導致重心升高，一定程度上降低行駛穩定性。

奧迪 Q5L 通常采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，這種懸掛布局平衡了駕駛穩定性和乘坐舒適性，車輛轉彎更穩定，能良好吸收路面震動。前后懸架均為五連桿式獨立懸架，保證了舒適性和操控性，大量鋁合金配件的使用保證底盤強度并減輕重量。

驅動系統方面，提供多種選擇，包括前置前驅、前置四驅和全時四驅系統，能根據駕駛需求和路況自動調整動力分配，提升操控性能。

底盤設計經過精心調校，懸掛硬度、減震器設置以及轉向系統都優化到位，還有多種駕駛模式可選，如舒適、運動和越野模式等，可調整車輛動力響應、轉向力度和懸掛調校。

在底盤的空氣動力學優化方面，半包裹的樹脂護板加上鋁合金工藝，讓車輛行駛更穩定節能。后橋差速鎖位置增加錫箔板用于隔熱，防護性更好。后懸掛部分上下控制臂之間增加連桿調整束角參數，防傾桿位置雖有變化但仍是傳統式，仍能發揮作用。

總之，奧迪 Q5L 的底板在保證通過性的同時，通過精心設計和優化，在穩定性方面也有著出色表現。