上汽大眾售后維修的響應速度有快有慢。

有些情況下，響應速度很快。比如張先生副駕駛門拉手出現問題，聯系售后，初步判斷為門把手內部底座斷裂，需預訂配件，預計一周左右到貨，實際不到一周配件就到了，售后人員第一時間聯系張先生并安排維修，哪怕臨近下班，也熱心接待并快速處理。在維修過程中，維修人員專業且耐心，還提供多種方案供選擇。

然而，也存在響應速度慢的情況。像 Polo 事故車維修，4S 店維修人員推諉扯皮，對車主詢問一再拖延，用聽不懂的術語搪塞。還有朗逸星空滿逸版事故車，一個半月過去車還沒修好，原因是配件未發到，盡管多次催促仍未解決。

新三包實施后，上汽大眾一方面建立法律法規宣貫流程，向各部門輸送政策并組織學習，另一方面完善三包爭議處理機制和流程規范，對經銷商重點培訓，加強其三包意識和維修水平。對于三包爭議，如車輛引擎蓋故障，上汽大眾積極與用戶溝通協商，免費調整間隙，讓用戶滿意。

為提升售后維修響應速度，上汽大眾應進一步優化配件供應流程，加強與供應商合作，確保配件及時供應。同時，加強對 4S 店和維修人員的管理監督，提升服務質量和效率。