電動三輪車最新款的承載能力都挺不錯的。

像五羊重卡 S，搭載全承載式電驅動系統和力矩內風冷電機，重載爬坡有勁還靜音，后車廂用 0.8mm 鋼板門板和 3D 深沖壓底板，抗沖擊強，還有加強筋和加高護欄，能拉 1 噸貨。

宗申尊卡 1-200 選配大泰動力系統，最大承載量也能達 1 噸，爬升 30°陡坡沒問題，廂板結實耐用，還有 10 層級卷耳彈簧鋼板和液壓減震，降低載重騎行側翻風險。

淮海征影 200，拖斗車廂能承重 1500 斤，有加強的底盤和全浮動變檔一體后橋。

宗申威卡 2-150P/160P 采用加厚的輥壓工程車廂和沖壓加強筋，能承重 1500 斤。

鑫越 PLUS 自卸的加強后車廂承載力達 1.8 噸，也就是 3600 斤。

五羊風馳后車廂用料足，加厚鋼板門芯、鋼板底加 6 條加強筋，全系標配全承載一體變檔后橋，載重操控好。

隆鑫 ET160 采用一體沖壓成型的玄武工程車廂，左右側門高欄設計，能應對常見農忙載重，最高可拉 2500 斤貨物。

所以，最新款電動三輪車在承載能力方面表現出色，能滿足各種載重需求。