馬自達轉子發動機的耐久性一般。

它的壽命大約在 9 - 13 萬公里左右，相對傳統活塞發動機較短。

原因在于其結構和工作原理的特殊性，內部燃燒產生大量熱量，轉子以摩擦方式工作，導致高溫和磨損問題，影響發動機壽命。

但馬自達一直在努力改進，如推出“XEV”方案，將發電機、轉子、電動機集成一個模塊，形成輕混或強混系統。這樣一來，轉子發動機的工作負荷降低，磨損減少，噴油量降低，從而延長壽命，可能提升一倍，油耗也有望降低一半。

要延長馬自達轉子發動機的壽命，關鍵在于正確的管理和維護。車主應嚴格遵循保養計劃，定期更換機油、濾清器等關鍵部件，及時修復機械故障，避免過度加速和減速，維持適當行駛溫度。

馬自達轉子發動機在高性能應用領域有獨特魅力，雖然曾在賽事中因太強大而被禁賽，但如今在新技術加持下，未來有望在耐久性和油耗方面取得更好表現。