在低溫環境下，電動汽車一度電能跑的公里數受多種因素影響。

一般來說，新能源汽車的綜合續航里程在 400 - 500 公里左右，部分高性能純電動汽車的續航里程可達 600 公里左右，但這是在正常環境下。

在低溫環境下，情況就不同了。像宇通新能源輕卡在極寒環境下一度電續航能達到 3.18 公里。而特斯拉 Model 3 在冬季下雨天氣里實測能跑出約 6.28 公里/kWh 的成績。埃安 Y 在負 5 到 2 度左右的環境下，高速測續航僅為 224 公里。

影響低溫環境下電動汽車一度電續航里程的因素很多。首先是電池容量，容量大相對續航里程可能長些。其次是汽車行駛過程中的風阻以及汽車本身的重量，風阻大、車重大會影響續航。還有汽車的負載，重量過大也會縮短續航里程。

另外，低溫對電池充電時間和放電效率影響大，會降低續航里程和電池使用壽命。像北方冬季嚴寒，新能源車在室外停置，電池活性降低影響性能，容易出現啟動困難等問題。

那怎么解決這些問題呢？可以采用先進的溫控技術，比如電池智能溫控技術能保持電池溫度，讓電池降溫慢、可用電量多、回收能量多，最大程度降低低溫影響。還有整車智能熱管理技術，能對電驅動和電動輔助系統精準管理，讓電池處在舒適溫度區間。同時，合理使用制暖系統能節省電能。在停放或充電時，盡量選擇室內停車場，保持適宜的環境氣溫，提高充電速度和續航里程。