特斯拉哨兵模式的耗電情況因多種因素而異。

一般來說，開啟哨兵模式一天可能會消耗 7.2 千瓦時的電量，這大約相當(dāng)于長續(xù)航版 Model 3 或 Model Y 的 10% 電池容量。

一晚上的耗電量也不固定，比如有測試發(fā)現(xiàn)，一晚上可能消耗 3 度電，如果觸發(fā)次數(shù)多，像被流浪貓觸發(fā)一百多次記錄，耗電量能達(dá)到 8 度。

有車主將車停在小區(qū)地面停車場，晚上 10 點開啟哨兵模式，10 小時后剩余里程減少 18 公里，正常停放過夜通常只耗電 3 - 5 公里，由此推斷這 10 小時內(nèi)哨兵模式耗電約 10 公里，且這期間共記錄了 2 個觸發(fā)事件。

不過，特斯拉正在開發(fā)更新，將把哨兵模式的功耗降低多達(dá) 40%，該更新預(yù)計今年第二季度上線。

所以，如果停車地點有監(jiān)控設(shè)備且相對安全，可不開啟哨兵模式，減少電量消耗。但在車輛停放在有風(fēng)險的地方時，開啟該模式帶來的安全保障，相對其電量消耗是值得的。