奔馳在成都車展的展示技術創新眾多。

在新能源方面，全新 EQE 配備 96.1 千瓦時的動力電池，CLTC 工況續航可達 752 公里，延續 EQS 的創新元素，如弓形車身、低風阻系數等。其還搭載獨立研發的 BMS 系統，實現低電耗。

奔馳 C 350 e L 插電車型加入 25.4 千瓦時容量電池，純電續航 WLTC 工況達 105 公里，配合快充技術，21 分鐘電量從 10%充至 80%，動力系統強勁，6.9 秒可破百。

智能駕駛輔助方面，雖未詳細提及具體技術，但奔馳展臺很可能有相關展示，凸顯其在智能化領域的探索。

車聯網技術上，預計會展示更智能的交互系統和互聯服務，提升用戶體驗。

新能源解決方案上，除了上述的純電和插電車型，可能還包括充電設施建設規劃、電池技術研發成果等。

總之，奔馳在成都車展通過展示眾多創新技術，彰顯了其在汽車行業的領先地位和積極推動行業發展的決心。