長安啟源 A05 的操控性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它的動(dòng)力很猛，零百加速 7.9 秒，時(shí)速 80 以后提速依然很快。轉(zhuǎn)向、加油踏板、剎車踏板都非常絲滑，駕駛起來不像 10 萬左右的車，感覺能達(dá)到 20 萬級(jí)的水平。

在城市通勤時(shí)，調(diào)整到智能舒適驅(qū)動(dòng)模式，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，加速踏板線性有力，起步、超車都很順暢，急加速時(shí)前輪甚至?xí)蚧?/p>

在高速場(chǎng)景下，能快速完成加速，從 60km/h 提升到 100km/h 很從容。車輛巡航時(shí)，深踩加速踏板，電機(jī)也能積極響應(yīng)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，不輸給 2.0T 動(dòng)力的同級(jí)燃油車。

操控方面，長安啟源 A05 后懸雖是扭力梁懸架，但調(diào)校得比較厚重，轉(zhuǎn)向時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)，側(cè)傾幅度小，駕駛和乘坐體驗(yàn)都不錯(cuò)。

不過，它的底盤質(zhì)感在過減速帶時(shí)比較松散，搖晃感強(qiáng)，傳遞的聲音不高級(jí)。低速時(shí)舒適度一般，高速時(shí)反而還可以。

總之，長安啟源 A05 的操控性能有亮點(diǎn)也有不足，但整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。