問(wèn)
東風(fēng)猛士民用版的保養(yǎng)成本高嗎?
東風(fēng)猛士民用版的保養(yǎng)成本不高。
首先,其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,如 PY200 的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率來(lái)得早,巡航更省油,保養(yǎng)簡(jiǎn)單。像康明斯的 6.7T 直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),6 萬(wàn)公里才需要換一次機(jī)油。
其次,不少車(chē)型的零部件耐用,30 萬(wàn)公里無(wú)需大修,降低了維修頻次和費(fèi)用。
再者,其部分車(chē)型采用的國(guó)際六檔手感不錯(cuò),降低了故障概率。
雖然猛士部分車(chē)型油耗較高,但柴油價(jià)格相對(duì)較低,一定程度上平衡了使用成本。
而且,一些車(chē)型在質(zhì)保期內(nèi)有保障,能減少車(chē)主的擔(dān)憂。
總體來(lái)說(shuō),東風(fēng)猛士民用版的保養(yǎng)成本在可接受范圍內(nèi),對(duì)于喜愛(ài)這款車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),不會(huì)構(gòu)成太大的經(jīng)濟(jì)壓力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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奧迪 A4L 40 和 45 的后期保養(yǎng)成本有一定區(qū)別,40 車(chē)型相對(duì)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。在油費(fèi)上,若每年行駛 2 萬(wàn)公里,40 車(chē)型油耗低,油費(fèi)支出少。保險(xiǎn)費(fèi)用里,新車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)一樣,商業(yè)險(xiǎn)差異不大。保養(yǎng)費(fèi)用方面,二者均 1 萬(wàn)公里保養(yǎng)周期且首保免費(fèi)
2010 年奧迪 A4L 內(nèi)飾磨損程度對(duì)其現(xiàn)在價(jià)值影響較大,具體金額需綜合多方面因素判斷。一般而言,內(nèi)飾輕微磨損可能使價(jià)格降低幾千元,嚴(yán)重磨損則可能降低一兩萬(wàn)甚至更多。比如座椅若有破洞、塌陷,中控臺(tái)按鍵掉色、屏幕刮花嚴(yán)重,都會(huì)顯著拉低價(jià)格。
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